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把千万骑手变成个体户?美团做出决定,人民日报白劝了

时间:2022-01-07 00:19:55       来源:腾讯网

作为国内市场最大的外卖平台,美团的口碑一直都是褒贬不一。不可否认,美团的出现在很大程度上方便了人们的生活,让用户们在饮食上有了更多的选择;然而,随着美团在市场中形成“寡头”,似乎就开始迷失了自我。

对用户采用“大数据杀熟”,针对高消费的用户上调配送价格;对商家采取“二选一”垄断,且提高商家的利润抽取比例,从1.1%提升到了让人瞠目结舌的12.6%。

更让人不可思议的是,美团居然连为自己“出力”的骑手都不放过,动不动就罚款,高额地抽取着骑手的配送费、让骑手统一着装,却又不愿意给骑手们缴纳社保,还把业务外包给三方公司。

刘强东曾经说过:如果是靠克扣快递小哥们的五险一金、“牺牲”员工60岁以后保命的钱来实现公司盈利,那京东一年至少可以多出17亿的净利润,但这是“耻辱钱”,我不会去赚!赚多少我都会良心不安,如果连员工的基础权益都保证不了,那这家公司的存在还有什么价值和意义呢?

美团给人的印象根本不像一家互联网科技公司,更像是“嗜血的资本”。

好消息是,针对员工的社保问题,七部门联合印发了《关于落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见》,其中着重强调的就是外卖员社保缴纳、准时率确定以及订单饱和度等七大方面。

人民日报也发出忠告,不要总想着把手伸进底层人民的口袋去捞钱,拥有着先进的算法和巨大的财力,要承担起自己该有的社会责任。

即便被人民日报点名,美团也不曾在任何互联网相关领域放慢脚步。例如近些年美团就不断扩展商业版图,把技术、资金扩展到各个领域。

而此前传言被大资本站台的潮多多app,也有网友怀疑背后站台的正是美团。那些广受一二线青年追捧的AJ、绿水鬼等原本几千上万的舶来品,在潮多多上被超过500万年轻人以不足200的底价疯抢,其质量连国际鉴定师都爱不释手,这一幕被网友戏称为“韭菜反抗镰刀”的奇景。很难不让人相信没有某些大资本的背后运作,来提升自身在某些领域的龙头地位。

对于人民日报的规劝和有关部门的监管,美团似乎是听进去了,而且还作出表态,会积极落实执行各项指导意见。

但没想到的是,反转会来得这么快。

1000万名骑车非但没有得到美团方面给他们缴纳的社保,反而被勒令要在某个APP上注册成个体工商执照,工资会在这个APP里面发放。如果不按照要求去选择个体户,那么外卖小哥就将面临着无单可接的“惩罚”,甚至是被强制开除。

美团之所以这么做,就是妄图用这种方式将风险转嫁给汽车,从而将成本降到最低。

试想一下,骑手们按照美团的意思注册了个体户,那么就就意味着这些骑手们人人都摇身一变成了老板,这样双方就从原来的雇佣关系变成了合作关系,工资变成了劳务费。这样一来,外卖小哥们的社保就跟美团没有任何关系了。

最终的结果是,骑手们挂着“老板头衔”,外卖照样要送、美团的制服依然要穿,基础权益依然没有任何保障。而美团呢,则可以继续毫无底线地“敛财”。

现在来看,人民日报是白劝了,不知道美团哪里来的胆子,在监管部门面前竟敢“阳奉阴违”。

或许正如马克思所说,资本在100%的利润面前,敢于踏破任何“红线”。而且王兴也曾说过,美团是一家没有“边界”的公司。现在来看,果然是不打算给自己设定“边界”。

值得强调的是,美团随着口碑的下降,市值蒸发了近3000亿,而如果为骑车们缴纳社保,最多也只不过是180亿左右。真不知道作为国内排名前五的互联网巨头,美团是究竟怎么来算这笔账的。

可以预料,随着美团对骑车们这项规定的实施,注定了事情必然会越闹越大。至于最终的苦果,只能说完全是它咎由自取。

关键词: 把千万骑手变成个体户?美团做出决定 人民日报白劝了